1.機動性和靈活性，適應性：普通貨物運輸比鐵路，水路公路運輸車輛的凈密度和分布范圍都比原來大10倍，因此它們“始終如一”。 “公路運輸在時間上更具機動性，因此您可以隨時運輸和運輸車輛，并且各路段之間的聯系更短。特別是，公路運輸更適合乘客和貨物的數量，小型(約0.25t至1t)大(約200t至300t)既可以單車運輸也可以獨立運輸。多輛車同時組成車輛這一事實對于救援，disaster災和軍事運輸尤為重要。

　　2，可以實現“門到門”的直接運輸：由于汽車體積小，中方案一般不需要改變，除非沿著分布廣泛的道路網行駛，而將道路網留給工廠在農村地區，城市居民區等，可以將乘客和貨物從登機口直接運輸到目的地門，以提供面對面的運輸。這是道路運輸無法比擬的特征之一。

　　3，中短途運輸中更快。 中處的短距離運輸中由于道路運輸而允許“門到門”直接運輸，并且中方法不需要逆轉。過境旅客和貨物使他們直接到達目的地，與其他運輸方式相比，這縮短了旅客的運輸時間，縮短了旅客和貨物的運輸時間。

　　4.初期投資少，資金周轉快：固定設備簡單，購車成本一般低于鐵，海，空運輸方式，投資容易，投資回收期短。根據有關資料，在正常運行條件下，公路運輸投資每年可以通過一到三次，而鐵路運輸則需要三到四年。

　　5.容易掌握車輛的駕駛技巧：從火車駕駛員或飛機駕駛員的訓練要求來看，車輛的駕駛技巧比較容易理解，對駕駛員素質的要求也相對較低。

　　6，體積較小，運輸成本較高。當前，世界上較大的汽車是美國 通用采礦自卸車，重20多米，重610噸和350噸。船很小。由于汽車的載重量小，行駛阻力比鐵路大9到14倍，消耗的燃料是液化汽油或柴油的較高價格，因此，除了空運，汽車運輸的成本也是較高的。