道路千萬條，安全D一條，無論是事故性質是生產安全責任事故還是一般的交通事故，油罐車的運輸安全都是不容忽視的！天氣轉熱，夏季轉眼間到來，油罐車在運輸過程中到底需要注意哪些隱患？快來看看！

　　油罐車運輸安全防護注意事項！

　　油罐車本身作為一個危險品運營工具，安全問題尤其要注意。裝油設備不符合規范、設備失靈、冒油泄漏、靜電放電和人為的誤操作是油罐車發生火災的主要原因。

　　尤其是在夏季，有效的避免油罐車事故，需要注意以下方面問題：

　　1、靜電接地不可忽視

　　從油罐車來看，靜電主要產生部位是泵、過濾器和管道。油罐車加注系統的靜電產生量比地面管道高得多。

　　有關資料反映：如果用一條長250m、直徑100mm的地下管以2500L/min流量泵送油時，從加油槍出來的電荷量一般僅有 ，而經過油槽車后電荷量卻超過 ，這些靜電主要產生于油罐車的過濾器，所以如果油罐車未接地就進行裝卸作業，油罐體可帶10kV以上的電壓。

　　因此對于靜電隱患，必須采取以下措施：

　?、傺b油前先接好接地線，并經常檢查其完好情況和接地電阻是否符合防靜電標準。

　?、谘b油時鶴管必須伸至油罐底部，管口距罐底部應保持在15cm左右，并嚴格控制灌裝初速在1m/s以內，直到出油口被浸沒后再逐步加大流速，但高流速不得超過4.5m/s，以杜絕噴濺造成的靜電事故；

　?、垩b油結束后，必須在穩油5min后才能斷開接地。因為裝好油后，由于油品在罐內流動，致使油面電位還要保持幾分鐘之久。

　　2、避免油罐車發動機溫度過高

　　要經常對車輛技術狀況進行檢查，重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。

　　夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過 95℃，尤其是車輛載重或在山區道路行車時，更要注意防止發動機過熱。

　　如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發動機蓋罩通風散熱；待溫度降低后，檢查發動機冷卻系是否缺水及產生高溫的原因。

　　冷卻液因發動機過熱或缺水沸騰時，不要馬上關閉發動機，應停車使發動機怠速運轉，待溫度降低后，關閉發動機，再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷手和臉。

　　3、嚴禁夏季疲勞駕駛油罐車

　　在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞；

　　往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。

　　同時，在高速公路上行駛，道路環境單一，交通干擾少，速度穩定，行車中的噪聲和振動頻率小，易使駕駛人產生單調感而困倦瞌睡，出現“高速公路催眠現象”。

　　4、駕駛油罐車留意輪胎溫度

　　夏季行車不宜時間過長，應每隔兩個小時或行駛一段路程后，進行適當停車休息的同時檢查輪胎溫度；

　　當發現輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹陰下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應盡量避免緊急制動，嚴禁車輛超載超限。

　　行駛中，突然爆胎是夏季安全行車的一大隱患。

　　發生爆胎時，千萬不能在慌亂中向相反方向急轉轉向盤或急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發動機鉗制作用（俗稱為發動機制動）使車輛減速；

　　尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩發生更大的險情。

　　5、夜間駕駛油罐車需更謹慎

　　夜間行車前，應檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔；

　　夜間行車，車速超過30km/h使用遠光燈；車速在30km/h以內，可使用近光燈。夜間會車應在較遠處配合對方車輛變換遠、近光燈觀察前方情況；

　　當距對方向來車150米以外時，及時改用近光燈；不要直視迎面來車發出的強光。

　　通過市區、村鎮或橋梁時，要減速慢行，注意道路或橋兩側散步、乘涼的人群，隨時做好應急準備。

　　6、轉向失靈應急處置辦法

　　當遇到轉向突然失去控制時，駕駛人在車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應立即松抬加速踏板，搶擋減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助；

　　當車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩地停車。當車輛已偏離直線行駛方向，事故已經不可避免時，應果斷地連續踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。

　　采取應急措施的同時，可對道路上其他通行的車輛及行人發出示警信號，如打開危險報警燈、開大燈、鳴喇叭或打手勢等。

　　7、油罐車制動失效應急處置辦法

　　行車中，容易出現制動管路氣阻、破裂或制動液、氣壓力不足等原因，導致制動失靈、失效現象，對行車安全構成威脅。

　　駕駛人發現車輛突然制動失靈、失效時，要沉著冷靜，握穩轉向盤，立即松抬加速踏板，實施發動機牽阻制動，盡可能利用轉向避讓障礙物；

　　同時利用駐車制動器或“搶擋”等方法，設法減速停車；

　　若是液壓制動車輛，可連續多次踏制動踏板，以期制動力的積聚而產生制動效果。使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車制動盤“抱死”，損壞傳動機件，喪失制動力。